「公租房怎么样」水官高速取消收费为何这么难?深圳市相关部门最新回应!

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说起水官高速,

深圳的老司机们肯定不陌生。

水官高速两端连接南坪快速,是连接深圳东部中心和中心城区的最快捷通道,也是目前鲜有的收费高速之一,10年前就曾有人大代表和政协委员呼吁其取消收费,但始终困难重重。

“近日,深圳市发展改革委副主任郭跃华在做客深圳电台《民心桥》时透露了此事进展,称目前谈判工作小组已和水官高速运营方华昱投资开发(集团)有限公司开展多轮谈判,但双方在高速公路价值评估问题上意见不统一,评估金额差异较大。”水官高速现状:总投入约23.8亿元,现?#31449;?#36710;流量22万

水官高速编号S28,收费线路长20.14公里,西起布吉街道水径村,东至龙岗官井头村,中间与南坪快速和沈海高速等高快速路互通,是龙岗—坪山中心通往福田—罗湖中心及南山—前海中心的“黄金通道”。

资料显示,1993年龙岗建区时,水官高速被称为龙岗第二通道,规划为免费城市快速路。

“最初想法是由政府来投资建设,但由于缺乏资金,向银?#20889;?#27454;未能谈拢,1995年开工后,‘龙岗第二通道’一度经历停工、断头甚至是烂尾。直到1998年,龙岗区决定采取BOT模式,将它变成一条经营性的道路。”华昱总裁麦庆泉曾如是说。他认为,这是一种智慧的选择,否则不知水官高速何时才能建成。

水官高速的建设分为两个阶段,第一阶段为1995年初开建至2001年12月30日建成通车,收费年限为25年,总投资9.8亿元;第二阶段为改扩建工程,2009年3月开工至2011年7月完工,总投资12亿元。

已收费了18年的水官高速如今是否已收回成本?

深圳市交通运输局表示,水官高速总建设投入约23.8亿元。根据目前负责运营管理的深圳清龙高速公路有限公司(华昱是其大股东)提供的数据,2018年水官高速?#31449;?#36710;流量约22万自然车/日。

这也意味着,如按每辆车10元的通行费标准计算,一天的通行费为220万元。仅去年道路通行费已达到8亿元,3年时间可收费24亿元,已超过水官高速的建设成本。

同时,“?#31449;?#36710;流量约22万自然车/日”也暴露出水官高速的高负荷运作状况,设计日通?#24515;?#21147;仅2.5万—5万辆,但实际却?#24615;?#20102;4—9倍的车流量,导致收费口拥堵成为常态,特别是上下班高峰期,前往市区及龙岗的双向车流堵塞可绵延数公里。

7条高速已实现免费或收回经营权

水官高速共设布龙、布澜、平沙、横坪和龙岗5个收费站。随着车流量的增多,呼吁水官高速取消收费的声音10年前便开始出现。

“两头都是免费城市快速路,仅中间一段收费极不合理。”深圳市人大代表张春杰说,从南山—前海中心到龙岗—坪山中心,只要走南坪快速则必经水官高速,而后者作为一条起终点都在深圳市域内的高速,却要另行收费,应让其回归原本的城市快速路属性。

此后,深圳市政府成立了大货运交通组织联合谈判小组,目标是优化调整区域交通组织,其中就涉及多条高速公路的政府回?#28023;?#24182;主要分两个阶段收回:

第一阶段包括梅观、龙大、南光、盐排、盐坝5条高速;第二阶段则是东部过境快速、水官高速、清平一期和清平二期4条高速。

2014—2018年,第一阶段的5条高速和第二阶段的清平二期均实现免费,还未建成的东部过境高速也已提前收回经营权。

不过,从经营主体来看,第一阶段有4条运营权都归属于深圳高速公路股份有限公司,1条归属于深圳龙大高速公路有限公司。?#40092;?#20004;家都是深圳市属国企的控股企业。

第二阶?#25991;?#25910;回经营权的东部过境快速、水官高速、清平一期和清平二期4条高速的经营权则都归属于华昱。

水官高速免费的阻力和症结在哪里?

2014年,深圳市交委回复市人大代表建议中提到,由于收费初期并未出现大量盈利等原因,全面回购谈?#24515;讯?#36739;大,取消水官高速收费暂无时间表。

但取消水官高速收费工作还是在2015年下半年开始推进。2016年,该委官网发布的《水官高速、清平一期特许经营权法律尽职调查咨询服务单一来源采购》也显示,政府正在抓紧推进水官高速、清平一期的政府回?#28023;?#24050;完成了相关交通量预测等,正在开展价值评估和推进谈判。

而此后谈判进展缓慢,深圳市交通运输局日前回复,称双方已就取消水官高速收费进行了多轮谈判,但目前困难主要有两点:除了双方在高速的价值评估金额上未达成共识,政府的回购价低于企业期望价值外,?#32929;?#21450;到修建过程中的历史遗留问题——政府曾?#20449;?#32473;予华昱一些用地支持,但后来并未实现,而该公司在谈判中提出了这项诉求。“该事涉及多个政府部门,协调解决困难较大。”深圳市交通运输局称。

深圳已有7条高速实现免费

来源:深圳新闻网、南方日报

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